By Gotovo 7 kilometara Jadranske magistrale, između mosta u Rogotinu i benzinske crpke u Opuzenu, uskoro bi trebalo biti obnovljeno jer je cesta u vrlo lošem stanju. Riječ je o važnoj dionici državne ceste D8 u dolini Neretve, kojom svakodnevno prolazi velik broj vozila.
Prije početka radova bilo je potrebno provjeriti treba li za ovaj zahvat provesti posebnu procjenu utjecaja na okoliš. Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije donijelo je 13. siječnja 2026. godine rješenje da takva procjena nije potrebna, čime su radovi dobili zeleno svjetlo. Nositelj projekta su Hrvatske ceste.
Dionica koja ide u obnovu nalazi se na području Grada Ploča, a proteže se od mosta Rogotin do dijela prije benzinske crpke INA u Opuzenu. Ukupna duljina iznosi oko 6,9 kilometara. Cesta je izgrađena na nasipu koji ujedno služi i kao zaštita okolnog područja od poplava.
Kolnik je širok između 7 i 7,5 metara, ali je njegovo stanje ocijenjeno vrlo lošim. Na cesti su vidljive pukotine, udubljenja i kolotrazi, a kišnica se često zadržava na kolniku, što predstavlja opasnost za vozače. Odvodnja trenutno funkcionira tako da voda otječe s kolnika prema rubovima, a zatim u odvodne kanale ili na okolni teren.
Cesta se sastoji od kolnika s rubnim trakama, betonskih rubova, odvodnih kanala i bankina različite širine. Na nekim mjestima postoje i nogostupi, uglavnom kod autobusnih stajališta. Raskrižja su većinom neuređena, a uz cestu se nalazi velik broj neuređenih prilaza poljoprivrednim parcelama i objektima. Na pojedinim dijelovima uz cestu povremeno se prodaju i poljoprivredni proizvodi.
Planirana rekonstrukcija izvest će se na postojećoj trasi, bez većih promjena smjera ceste. Predviđena je zamjena starog asfalta, poboljšanje nagiba ceste radi bolje odvodnje, uređenje raskrižja i prilaza te izgradnja dodatne sporedne ceste na većem dijelu trase, uglavnom s desne strane. Time će se objediniti brojni postojeći priključci i povećati sigurnost prometa.
Veća raskrižja, uključujući ulaz za Ušće i prilaze poljoprivrednim parcelama, bit će dodatno uređena, a na nekim mjestima bit će dodani posebni traci za skretanje ulijevo.
Postupak je pokrenut na zahtjev Hrvatskih cesta krajem studenoga 2024. godine, uz priložen Elaborat zaštite okoliša. Tijekom postupka zatražena su mišljenja nadležnih institucija, uključujući Dubrovačko-neretvansku županiju i Grad Ploče.
Nakon razmatranja, Ministarstvo je zaključilo da nije potrebno provesti posebnu procjenu utjecaja na okoliš niti dodatnu procjenu za ekološku mrežu, uz uvjet primjene svih propisanih mjera zaštite okoliša.
Te mjere uključuju korištenje asfaltnih materijala otpornijih na visoke temperature, izvođenje radova izvan razdoblja visokih vodostaja, postavljanje ekološke rasvjete te zaštitu postojeće vegetacije uz cestu. Ako bude potrebno uklanjanje dijela vegetacije, predviđena je i njezina zamjena.
