Kroz interaktivna predavanja, prikaze stvarnih prometnih nesreća i konkretne savjete, djelatnici HAK-a i policijski službenici upoznali su učenike s važnosti korištenja sigurnosnog pojasa, odgovornog ponašanja u prometu, te rizicima koji proizlaze iz nepažnje, nepropisne ili neprilagođene brzine, konzumiranja alkohola, korištenja mobilnih uređaja tijekom vožnje, a osvrnuli su se i na sigurnu vožnju električnih romobila koji su sve češći u prometu.

Posebnu pažnju izazvao je tzv. “simulator prevrtanja”, vozilo koje simulira prometnu nesreću s prevrtanjem automobila, a učenici su imali priliku iz prve ruke doživjeti koliko sigurnosni pojas može spasiti život u takvim situacijama.

Policijski službenici PP Metković istaknuli su kako su upravo mladi vozači jedna od najrizičnijih skupina u prometu, te je ovakva edukacija ključna za stvaranje pozitivnih navika i svijesti o opasnostima. Također su naglasili važnost poštivanja prometnih propisa, ali i međusobne odgovornosti svih sudionika u prometu.

Voditelji radionice izrazili su zadovoljstvo interesom učenika i njihovim aktivnim sudjelovanjem, a škole su podržale inicijativu i izrazile spremnost za daljnju suradnju u ovakvim i sličnim edukativnim projektima.

Foto: PP Metković

Objava ODRŽANA RADIONICA “KLIK” U Gimnaziji Metković i Srednjoj školi: Zajednička suradnja djelatnika HAK-a i PP Metković pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Poznato je da su djeca, školski obveznici koji za par mjeseci postaju samostalni sudionici u prometu,  te su najčešće u prometu i najugroženiji. Najprije su djeca poklonila svoje likovne radove na ovu temu uvezane u slikovnicu predstavnicima HAK-a, a onda je krenulo stjecanje novih znanja i ponavljanje već stečenih.

Djeca skupina Mali anđeli, Pčelice i Bubamare rado su pokazali svoje znanje o prometu. Bilo im je vrlo zanimljivo slušati predavanje, gledati primjere i sudjelovati u radionici.

Na kraju su dobili i lijepe poklone, a u povratnoj šetnji prema vrtiću provjeravali su još jednom svoje znanje. Ovaj dan će im sigurno ostati u lijepom sjećanju.

Objava Radionice, poligon i predavanje za pločanske vrtićane u organizaciji HAK-a pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Kako javlja HAK, kolnici u Hrvatskoj su mokri i skliski od kiše, a u Gorskom kotaru, Lici, središnjoj i sjeverozapadnoj Hrvatskoj mjestimice pada snijeg. Moguća je poledica, osobito na mostovima i nadvožnjacima u unutrašnjosti. Vozačima savjetujemo da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama te na put ne kreću bez zimske opreme. U tijeku je zimsko održavanje cesta pa se na pojedinim dionicama vozi usporeno iza vozila zimske službe (apeliramo na vozače da ne pretječu vozila zimske službe).

Zbog jakog vjetra samo za osobna vozila otvorena je autocesta A1 Zagreb-Ploče-Karamatići između čvorova Sveti Rok i Rovanjska, a obilazak za ostale skupine vozila, osim za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama, je državnim cestama preko Gračaca, Obrovca i Karina (DC50 i DC27).

Zbog jakog vjetra zabrana je prometa za autobuse na kat, vozila s kamp prikolicama i motocikle (I.skupina) na Jadranskoj magistrali (DC8) između Bakra i Novog Vinodolskog te Senja i Karlobaga, državnoj cesti DC99 između čvora i mjesta Križišće, lokalnoj cesti LC 58107 Kraljevica-Križišće i Krčkom mostu, a na Jadranskoj magistrali (DC8) između Novog Vinodolskog i Senja te Karlobaga i Svete Marije Magdalene dodatno je zabrana za dostavna vozila i vozila s natkrivenim teretnim prostorom (I. i II.skupina).

Na autocesti A7 između čvorova Rijeka istok i Šmrika zabrana je prometa za autobuse na kat, motocikle i vozila s priključnim vozilom (I.skupina):

Zimski su uvjeti i zabrana je prometa za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama te za vozila koja nemaju propisanu zimsku opremu na cestama u Lici, Gorskom kotaru, dijelu Zagrebačke, Karlovačke i Zadarske županije, uključujući autoceste A1 Zagreb-Ploče-Karamatići između čvora Bosiljevo II i tunela Čelinka, autocestu A6 Rijeka-Zagreb između čvorova Bosiljevo II i Kikovica, državnu cestu DC1 na dionici Karlovac-Grabovac-Vaganac-Udbina-Ondić-Gračac-Knin i DC3 Karlovac-Vrbovsko-Gornje Jelenje-Delnice-Kikovica.

Za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama nema slobodnog cestovnog pravca iz smjera unutrašnjosti prema Rijeci/Istri i Dalmaciji i obratno (vozila se isključuju na odmorištima).

Zbog zimskih uvjeta zabrana je prometa za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama te za vozila koja nemaju propisanu zimsku opremu na cestama u dijelu Zagrebačke i Karlovačke županije, Lici te Gorskom kotaru, prenosi Dubrovački vjesnik.

Objava OPREZNO NA MAGISTRALI Gužve su na ulasku u Hrvatsku u Karasovićima, gastarbajteri se vraćaju na posao pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Radi se o iznimno prepoznatljivom projektu Hrvatskog auto kluba koji se provodi u suradnji s Ministarstvom unutarnjih poslova, a ima za cilj educirati buduće mlade vozače o opasnostima i posljedicama do kojih dolazi zbog nepoštivanja prometnih propisa.

Ciljana skupina su učenici završnih razreda srednjih škola koji će i sami uskoro dobiti vozačku dozvolu i početi s vožnjom, a kroz projekt se prisutnima predavanjem koje drži Krešimir Viduka, instruktor i predavač u HAK-u, upoznaje s posljedicama prometnih nesreća.

Ovo zanimljivo predavanje obiluje nizom šokantnih klipova prometnih nesreća kojima je uzrok brzina, alkohol i ne korištenje sigurnosnog pojasa tijekom vožnje. Uz klipove predavač opisuje niz primjera iz prakse što kod prisutnih izaziva posebnu pozornost.

Ovakvim edukacijama nastoji se u što većoj mjeri spriječiti prometne nesreće i njihove posljedice do kojih dolazi zbog grubog kršenja prometnih propisa.

Objava PROJEKT “KLIK” Policija i HAK educiraju srednjoškolce – buduće mlade vozače – o posljedicama prometnih nesreća pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Objava OBAVIJEST VOZAČIMA Do sutra u 15 zatvorena dionica A1 između čvora Ploče i naplate Karamatići! pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Očekuje se, stoga, pojačan promet na graničnim prijelazima s BiH, Srbijom i Crnom Gorom, mnogim gradskim prometnicama, ali i glavnim cestovnim pravcima očekuju nas dakle već od četvrtka, 6. travnja, osobito u poslijepodnevnim satima i to na autocestama A1 Zagreb-Split-Ploče, A6 Rijeka-Zagreb u smjeru mora te autocesti A3 Bregana-Lipovac. Slično će biti i na autocestama Istarskog ipsilona, ali i na Ličkoj magistrali (DC1), Jadranskoj magistrali (DC8) kao i na prilazima turističkih središta duž obale, a posebice u Istri i Dalmaciji.

Osim pojačanog prometa na spomenutim graničnim prijelazima, trajektna pristaništa također bit će mjesta gdje se očekuje pojačan promet i moguća čekanja. Osobito u Istri i na sjevernom Jadranu. Situaciju u pristaništima prije puta provjerite na kamerama HAK-a.

Promet na Uskrsni ponedjeljak

Na Uskrsni ponedjeljak, 10. travnja, ponovno nas očekuju zastoji na graničnim prijelazima sa Srbijom (Bajakovo) i Bosnom i Hercegovinom (Slavonski Brod, Stara Gradiška, Maljevac, Svilaj, Županja, Metković). Pojačan promet i gužve bit će izraženije sredinom i krajem dana zbog povratka prema unutrašnjosti, no dobar dio građana bi mogao produžiti svoj odmor do kraja tjedna, odnosno do kraja školskih praznika. Tako da će i narednog vikenda biti izraženijeg prometa na cestama koje vode nazad prema kući.

Na autocesti A3 Bregana-Lipovac u smjeru graničnog prijelaza Bregana i dalje prema Sloveniji, ali i autocestama A1 i A6 Rijeka-Zagreb prema unutrašnjosti mogući su periodi usporenog prometa. Na prilazima gradu Zagrebu, na naplatnim postajama Lučko i Zagreb-istok, kao i na zagrebačkoj obilaznici (A3), posebice krajem dana, moguće su gužve i kraća čekanja. Posebno na dionicama cesta gdje su radovi u tijeku.

U tjednu iza Uskrsa počinju radovi na južnom kolniku zagrebačke obilaznice A3, u smjeru istoka, između čvorova Jakuševec i Kosnica u duljini 6 km, pa upozoravamo sve vozače koji će prolaziti onuda da prilagode svoju vožnju prema postavljenoj prometnoj signalizaciji.

Zabrane za teretna motorna vozila iznad 7,5 t najviše dopuštene mase bit će u petak, 7. travnja i u subotu, 8. travnja od 15 do 23 sata, na blagdan Uskrsa, 9. travnja od 15 do 23 sata, te na Uskrsni ponedjeljak, 10. travnja od 14 do 23 sata. Zabrana se odnosi na važnije državne ceste, između kojih ističemo Jadransku magistralu (DC8) cijelom dužinom, dok zabrane nema na autocestama, kao niti na državnoj cesti DC1, Ličkoj magistrali, navode iz HAK-a.

Objava PRIPREMITE SE NA KOLONE I ČEKANJA HAK objavio gdje se očekuju najveće gužve pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Do daljnjega NEMA slobodnog cestovnog pravca niti za jednu skupinu vozila iz smjera Dalmacije prema unutrašnjosti i obrnuto (meteorološki uvjeti).

Zbog većeg broja vozila koja su već isključena iz prometa na odmorištima i parking mjestima savjetujemo da se ne kreće na put na navedenoj relaciji.

Zbog iznimno nepovoljnih vremenskih uvjeta uzrokovanih snijegom u Lici i Gorskom kotaru, te jakom burom povremeno s olujnim i orkanskim udarima u priobalju, molimo vozače da poštuju ograničenja na pojedinim državnim cestama koje su zatvorene za sav promet odnosno za pojedine skupine vozila te da ne kreću na put bez propisne zimske opreme.

U tijeku je zimsko održavanje cesta pa su česti zastoji iza vozila zimske službe koja se kreću sporije. Iz HAK – a korisnike mole za strpljenje!

• Za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama:
  trenutno nema slobodnog cestovnog pravca iz smjera unutrašnjosti prema Dalmaciji i obrnuto;
• trenutno nema slobodnog cestovnog pravca iz smjera unutrašnjosti prema Rijeci ili Istri i obrnuto.

Za sav promet zatvorene su (zbog vjetra i snijega):

• dionica autoceste A1 Zagreb-Split-Ploče između čvorova Sveti Rok i Posedarje;
• dionica autoceste A6 Rijeka-Zagreb između čvorova Kikovica i Delnice;
• državna cesta DC1 Vaganac-Korenica-Udbina-Gračac-Knin;
• dionica Jadranske magistrale (DC8) između Senja i Svete Marije Magdalene (zbog vjetra);

Objava IZVJEŠTAJ HAK-a Do daljnjega NEMA slobodnog cestovnog pravca, Dalmacija odsječena pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Dok se podno Velebita mjere orkanski udari bure, u Dalmaciji su oni znatno blaži. Tako su najjači udari u Šibeniku i Zadru bili do 79 km/h, u Splitu 76 km/h.

Očekivano, najviše je zahladilo u planinama. Sinjal na Dinari je najhladniji u Hrvatskoj s -9°C. Velika Duvjakuša na Dinari mjeri -8°C uz buru i osjet hladnoće do -18°C. Na Velikom Kablu, najviše vrhu Mosora, temperatura je -3°C, a snijeg pada do oko 900 metara nadmorske visine. Na Biokovu snijeg pada dosta nisko, a zabijelila su se i Gornja Brela.

Na Dinari i Kamešnici snijeg pada još od sredine dana, a navečer je počeo padati i u Dalmatinskoj zagori iznad 600 metara nadmorske visine.

Primjerice snijeg pada u Lokvičićima na imotskom području, u okolici Knina, Kijeva, u Hrvacama, Ogorju, Zadvarju, na Zelovu…

Susnježice ima u velikom dijelu Zagore i zadarskog zaleđa.

Oborina će biti noćas i tijekom ponedjeljka, ali će sve više slabiti uz postupno slabljenje bure. Zadržat će se hladno, piše Dalmacija danas.

Objava Snijeg počeo padati u dijelovima Dalmacije. Dinara je najhladnija u Hrvatskoj, osjet hladnoće -18 stupnjeva! pojavila se prvi puta na Klik Medija.

Kako to i dolikuje velikoj obljetnici, ujedno su uvedene i određene novine u način testiranja i bodovanja, pa se tako ukupna ocjena odsad računa na osnovu rezultata u dvije velike kategorije, navodi HAK.

Prema novim kriterijima ocjenjivanja, sigurnost vožnje nosi 70% bodova, a tzv. ekološka ravnoteža preostalih 30%. Sigurnost vožnje sastoji se od dvije već poznate potkategorije – ponašanje na suhoj (40%) i mokroj (60%) podlozi, dok ekološku ravnotežu čini: predviđena kilometraža (40%), izdržljivost (20%), potrošnja goriva (20%), buka (10%) i premijerno – održivost (10%). Kad smo već kod ekologije, onda odmah na startu kažimo da ni u jednom od 50 testiranih primjeraka nisu pronađeni tragovi opasnih kontaminirajućih tvari, što je iznimno pozitivna vijest.

Bez obzira na to kako masivan bio, ni ovaj test, poput nekih prethodnih, nije iznjedrio proizvod s maksimalnom ocjenom izvrstan. Njih 10 su zato vrlo preporučljivi (to su kvalitetne i ujednačene gume), 21 se preporučuje (imaju manje nedostatke u jednoj kategoriji koju snažnija druga ne uspijeva potpuno kompenzirati), 12 se djelomično preporučuje (imaju jasne nedostatke u barem jednoj od dvije glavne kategorije, zbog čega ne mogu zaslužiti višu ocjenu), dok se 7 proizvoda ne preporučuje te im je ukupna ocjena smanjena (svima zbog ozbiljnih propusta na mokroj podlozi).

Što se tiče najboljih, na vrh poretka isplivala su dva mini pobjednika: Goodyear Efficient Grip Performance 2 i Continental PremiumContact 6. I dok im je ukupna prosječna ocjena potpuno jednaka (2,0), zanimljivo je da su u glavnim kategorijama bili relativno različiti. Goodyearov pneumatik je bio dosta bolji na području ekološke ravnoteže koja nosi 30% bodova (1,7 – 2,6), dok je Continentalov pneumatik bio dominantniji na polju sigurnosti vožnje koja nosi 70% bodova (1,8 – 2,1). Odmah do njih, sa samo desetinku slabijim rezultatom, na treću se poziciju smjestio Michelin Primacy 4+ (ukupni prosjek 2,1), koji je bio najbolji u manje vrijednoj kategoriji (1,6), ali i najslabiji u onoj vrednijoj (2,3).

Na začelje ove dugačke liste smjestili su se veliki gubitnici na mokroj podlozi, to su redom slabije poznati brendovi: Rotalla RH 01 (4,7), Berlin Tires Summer UHP 1 G2 i Lassa Driveways (oba 5,3), Evergreen EH 226 i Riken Road Performance (oba 5,4) te DoubleCoin DC99 i Premiorri Solazo (oba 5,5).

Analiza po najvažnijim potkategorijama s područja sigurnosti vožnje pokazuje da se na suhoj podlozi slavljenik skriva iza naziva Falken Ziex ZE310 EcoRun. Ova guma vozaču nudi najbolje povratne informacije s upravljača, testnim vozilom (VW Golf VIII) upravljalo se iznimno precizno i u potpunosti prema željama vozača. Ništa slabiji Falken nije bio ni pri rubno visokim brzinama, a istaknuo se i po kratkom zaustavnom putu (s 37,4 metra bio je samo metar i pol slabiji od najboljeg ‘kočničara‘ Continental PremiumContacta 6).

Na drugom kraju ovoga poretka nalaze se Radar RPX 800 i Premiorri Solazo, koji vozačima daju vrlo malo feedbacka s upravljača, reagiraju sa zadrškom te pokazuju snažnu namjeru preupravljanja prilikom iznenadnih manevara izbjegavanja prepreka. To može biti posebno rizično na autocesti, kad vozač treba reagirati u hitnim slučajevima. Na kraju, dodajmo još jedan poražavajući podatak u vidu činjenice da prethodno spomenuti model Premiorri Solazo ima najduži put kočenja pri brzini od 100 km/h do 0 km/h. U točki gdje se Continental u potpunosti zaustavi, vozilo s Premiorri gumama kotrlja se brzinom od više od 40 km/h, što je iznimno opasno.

Još lošije vijesti dolaze s mokre podloge, gdje se najkvalitetnijim proizvodom pokazao Continental PremiumContact 6 (prostora za napredak jedino ima na polju akvaplaninga). Naime, na mjestu gdje Continental stane, vozilo s DoubleCoin DC99 pneumaticima uspjelo se zaustaviti od 100 km/h do samo 52 km/h, što predstavlja uistinu tragičnu informaciju!

Kategorija ekološke ravnoteže donijela nam je apsolutnog pobjednika. Michelin e.Primacy zabilježit će ozbiljne nedostatke i na suhoj i na mokroj podlozi (zbog čega se samo djelomično preporučuje), ali kad je u pitanju ekologija, ovaj model briljira. Uostalom, već iz naziva se vidi da se marketinški radi o eco-friendly modelu, koji nema samo najveću predviđenu kilometražu (71.500 km), nego je i najizdržljiviji te jedan od najlakših (8 kg) i najštedljivijih pneumatika na testu. Usporedbe radi, najmanju predviđenu kilometražu ima Zeetex ZT 1000 (samo 23.100 km).

Ekološki model na ovom testu imao je i drugi globalni ‘igrač‘ – Continental, samo što njegov adut UltraContact nije toliko ekstreman kad je u pitanju zaštita prirode, pa mu je i ukupna ocjena bolja (preporučuje se).

U zaključku ovoga mega testa možemo samo reći da sigurnost nema cijenu (naravno, ako nam financijske prilike to iole dopuštaju), jer se najveće razlike očitavaju na mokroj podlozi. A tamo je najslabije rezultate postigla upravo najjeftinija guma. Djelomično je za to sigurno zaslužna i koincidencija, ali ovoga puta karte su se naprosto tako posložile! I na to ne treba žmiriti.

Druga velika prednost ovoga testa je prilika da si vozač sam odabere gumu koja će najviše odgovarati njegovu stilu vožnje, jer ne odgovara isti proizvod pojedincu koji radi ‘milijun‘ kilometara godišnje i onome koji uvijek pokušava što brže doći od točke A do točke B. Tu onda uskače ova super bogata lista s čak 50 pneumatika, koja svakome nudi nešto po volji. Međutim, bez obzira na stilove vožnje, sigurnost bi uvijek morala biti visoko na listi prioriteta, gdje proizvodi koji se djelomično preporučuju, a pogotovo oni koji se ne preporučuju, ne bi trebali biti u užem izboru.

TESTIRANE GUME, PREDNOSTI, NEDOSTACI…

Goodyear Efficient Grip Performance 2

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci kod akvaplaninga

Continental PremiumContact 6

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom, najbolja na testu na mokrom, velika predviđena kilometraža, mala potrošnja goriva

– manji nedostaci kod akvaplaninga, nešto teža guma

Michelin Primacy 4+

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom kod vožnje na limitu, sigurna na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom

Bridgestone Turanza T005

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, još dobra predviđena kilometraža, vrlo mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci u poprečnom akvaplaningu, nešto bučnija guma

Nokian Tyres Wetproof

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci u poprečnom akvaplaningu, prosječna predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

Falken Ziex ZE310 EcoRun

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, vrlo sigurna na suhom, sigurna na mokrom, dobra predviđena kilometraža, vrlo mala potrošnja goriva

– manji nedostaci u poprečnom akvaplaningu, nešto teža guma

Continental UltraContact

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, još dobra na suhom, vrlo dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci kod uzdužnog akvaplaninga, nedostaci kod poprečnog akvaplaninga

Kumho Ecsta HS52

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, još sigurna na suhom kod vožnje na limitu, sigurna na mokrom, dobra predviđena kilometraža, rubno izdržljiva, vrlo mala potrošnja goriva

– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci u poprečnom akvaplaningu, nešto teža guma

Hankook Ventus Prime4

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, još sigurna na suhom kod vožnje na limitu, sigurna na mokrom, dobra predviđena kilometraža, izdržljiva guma, mala potrošnja goriva

– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci kod akvaplaninga, nešto teža guma

Nexen N‘Fera Primus

vrlo preporučljivo

+ ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, manji nedostaci po izdržljivosti

Kenda Kenetica Pro KR210

preporučuje se

+ sigurna na suhom, još dobra na mokrom, mala potrošnja goriva

– prosječna predviđena kilometraža, manji nedostaci po izdržljivosti

Kleber Dynaxer HP4

preporučuje se

+ dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva, mala potrošnja goriva

– manji nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom, nešto teža guma

Fulda EcoControl HP2

preporučuje se

+ još sigurna na suhom, dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva guma, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci na mokrom

Toyo Proxes Comfort

preporučuje se

+ još sigurna na suhom, dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva guma, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci u udobnosti vožnje na suhom, manji nedostaci na mokrom

Debica Presto HP 2

preporučuje se

+ dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva guma, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom

Dunlop Sport BluResponse

preporučuje se

+ sigurna na suhom, rubno izdržljiva, vrlo mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

Pirelli Cinturato P7 C2

preporučuje se

+ sigurna na suhom, još dobra predviđena kilometraža, mala potrošnja goriva

– manji nedostaci na mokrom, manji nedostaci po izdržljivosti

Sava Intensa HP2

preporučuje se

+ još dobra predviđena kilometraža, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, manji nedostaci po izdržljivosti

Semperit Speed-Life 3

preporučuje se

+ sigurna na mokrom, još dobra predviđena kilometraža, rubno izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na suhom, nešto bučnija guma

Firestone Roadhawk

preporučuje se

+ sigurna na suhom, visoko izdržljiva, najlakša guma na testu, mala potrošnja goriva

– manji nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, bučna guma

BF Goodrich Advantage

preporučuje se

+ msigurna na suhom, visoko izdržljiva, mala potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, bučna guma

GT Radial FE2

preporučuje se

+ sigurna na suhom, mala potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

ESA+TECAR Spirit Pro

preporučuje se

+ sigurna na mokrom, dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom

Barum Bravuris 5HM

preporučuje se

+ mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, bučna guma

Viking Protech Newgen

preporučuje se

+

još dobra predviđena kilometraža, rubno izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom

Norauto Prevensys 4

preporučuje se

+ sigurna na mokrom, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, prosječna predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

Apollo Alnac 4G

preporučuje se

+ mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, nešto manja predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

General Tire Altimax One S

preporučuje se

+ dobra predviđena kilometraža, rubno izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom

Giti GitiSynergy H2

preporučuje se

+ sigurna na suhom, rubno izdržljiva, mala potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, srednje teška guma

Petlas Imperium PT515

preporučuje se

+ dobra predviđena kilometraža, visoko izdržljiva, još mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, srednje teška guma, bučna guma

Uniroyal RainSport 5

preporučuje se

+ sigurna na mokrom, još mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, prosječna predviđena kilometraža

Hifly HF 201

djelomično se preporučuje

+ dosta visoko izdržljiva, još mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

Cooper ZEON CS8

djelomično se preporučuje

+ sigurna na mokrom, još mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, prosječna predviđena kilometraža, srednje izdržljiva, teška guma

Westlake Z-107

djelomično se preporučuje

+ još dobra na suhom, još mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

Minerva F 209

djelomično se preporučuje

+ visoko izdržljiva, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

King Meiler Sport1

djelomično se preporučuje

+ obnovljena guma, rubno izdržljiva, vrlo mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, srednje teška guma

Tomket Sport

djelomično se preporučuje

+ rubno izdržljiva, najlakša guma na testu, mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

Michelin e.Primacy

djelomično se preporučuje

+ ekološki najbolja guma, najveća predviđena kilometraža na testu, najizdržljivija guma na testu, mala težina, vrlo mala potrošnja

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom

Laufenn S Fit EQ+

djelomično se preporučuje

+ mala težina i potrošnja goriva

– manji nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

Delinte DH 2

djelomično se preporučuje

+ mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, srednje izdržljiva

Zeetex ZT 1000

djelomično se preporučuje

+ mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, nisko izdržljiva

Avon ZV7

djelomično se preporučuje

+ mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, nisko izdržljiva, srednje teška guma

Radar RPX 800

djelomično se preporučuje

+ mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, mala predviđena kilometraža, srednje izdržljiva, srednje teška guma

Rotalla RH 01

ne preporučuje se

+ izdržljiva guma, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

ne preporučuje se

+ rubno izdržljiva, mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, srednje teška guma

Lassa Driveways

ne preporučuje se

+ izdržljiva guma, mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, srednje teška guma, bučna guma

Evergreen EH 226

ne preporučuje se

+ još dobra predviđena kilometraža, izdržljiva guma, mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, srednje teška guma

Riken Road Performance

ne preporučuje se

+ izdržljiva guma, mala težina i potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, bučna guma

DoubleCoin DC99

ne preporučuje se

+ vrlo velika predviđena kilometraža, vrlo visoko izdržljiva, vrlo mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, najduža zona kočenja na mokrom na testu, srednje teška guma

Premiorri Solazo

ne preporučuje se

+ visoko izdržljiva, mala potrošnja goriva

– nedostaci na suhom, veliki nedostaci na mokrom, prosječna predviđena kilometraža, najteža guma na testu

Objava VODIČ HAK-a Bliži se sezona ljetnih guma, evo najboljih i najgorih pojavila se prvi puta na Klik Medija.

“U smjeru Dubrovnika promet će biti zaustavljen jednokratno, od 8 do 11 sati i u smjeru Zagreba, jednokratno, od 12 do 15 sati”, nadodaju na kraju iz HAK-a.

Objava OBAVIJEST VOZAČIMA Danas zatvoren tunel Šubir, na snazi privremena regulacija prometa pojavila se prvi puta na Klik Medija.